空壓機油水分離器具體應用方案

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空壓系統廢水收集處理解決方案
一、空壓系統現狀：
目前公司3臺空氣壓縮機每年產生大量含油冷凝液，簡單方法難以處理冷凝液，若不將冷凝液集中處理，冷凝液會對環境造成很嚴重的影響，將導致污染環境和違反法律規定。將冷凝液送到專業公司去處理是非常昂貴的和麻煩的。由于目前受環境保護部門的要求，原來的空壓系統廢水處理辦法并不符合環保部門要求，當油水混合物被分離后，分離的水達不到排放要求，甚至乳化難以分離。目前要做的改進就是如何有效處理冷凝液并達到環保排放標準。
含油冷凝液中的石油類污染物大大超過環保標準要求，是工廠的一個重要污染源，國家標準《壓縮空氣站設計規范》要求對空壓站冷凝液進行處理。空壓站污水處理的必要性根據《污水綜合排放標準DB 21/1627-2008》第4.2.4 條規定： 排入設置污水處理廠的收集管網系統的污水，石油類污染物最高允許排放濃度為 20 mg/l。
而噴油空氣壓縮機中產生的石油類污染物含量遠遠超過此標準。因此冷凝液必須進行油水分離處理。同時 ISO14000環境管理體系對各個廢物排放點排放水平有嚴格的要求，超標排放不符合 ISO14000的根本主旨，會影響環境管理體系的認證、復審通過。因此，任何存在此類問題的公司都應投入資源對冷凝液進行環保化處理。

二、改進措施方案
1、在冷凝液排放管路末端增添一臺油水分離器，使油污冷凝液在油水分離器中得到可靠的沉降分離和吸附分離，經過處理的水直接排放入下水管道，達到環保標準。而分離出來的油則由廢油回收公司處理。
2、因為油水分離器具有一定高度，冷凝液排放需要一定的壓力才能排入油水分離器，整個管路是密閉的，壓力在油水分離器入口處的壓力釋放艙得到減壓，避免分離罐內產生震動。所以在空壓機、儲氣罐、冷干機、過濾器等冷凝液排放點配置電子液位控制冷凝液自動排除器，冷凝液帶壓排放，適時將油污冷凝液可靠的排入冷凝液匯流管道，排放過程不浪費壓縮空氣，無噪音，不形成乳化液。冷凝液在系統壓力作用沿匯流管道排入油水分離器。

三、空壓機油水分離器的性能特點
油水分離器是專用于冷凝液分離處理的環保設備，它的具體特點如下：
A、具有防止油份進入污水管道的安全設計；
B、大溢流油孔能夠排出粘性油滴；
C、沒有油液直接進入過濾器濾芯；
D、雙過濾器控制，配置液面指示器，可取樣與標準件比較渾濁度來判斷濾芯壽命；
E、可選擇加裝出錯信息傳遞系統，通過油層液位電子報警傳感器完成信息控制；
F、多達4個接口的入口連接件；
G、可選裝加熱器,以適應寒冷條件下工作；
H、經過相關認證，滿足當地的排放法規要求。

四、空壓機油水分離器的工作原理
含油污染的壓縮空氣冷凝液可在帶壓力的情況下通過冷凝液入口進入空壓機油水分離器，系統壓力在壓力釋放倉內得到減壓，避免了在分離罐內產生震動。隨著冷凝液帶入的顆粒雜質被雜質收集器收集，不斷增加的冷凝液在分離倉內靠重力進行分離。在重力作用下油在液體表面不斷聚合成為厚的油層，然后通過一個垂直可調的溢流裝置將油導入到隨設備一同提供的集油罐內。
經過這個初步處理去除了大片浮油及大顆粒油滴，然后冷凝液流入預過濾器，預過濾器具有對油的凝聚作用，會使懸浮在液體中的微小油滴凝聚成大油滴，浮在上面。經過預過濾的冷凝液進入兩個活性炭過濾器吸附少量的殘余油和微量乳化液。經過處理的清水直接排放. 

 
此油水分離器和自動排水器在華晨寶馬、現代汽車、大眾、SKF、奧鎂、正興電氣、富士電機、精工電子等企業使用多年，可靠性得到驗證。

五、方案總結
 通過本次改進，將空壓系統的冷凝液通過冷凝液自動排除器進行充分收集，全部排放到污水處理單元空壓機油水分離器。將含油冷凝液在油水分離器進行處理，可以保證處理后的排放冷凝液碳氫化合物（油）含量小于 20mg/l。這將完全滿足國家環保標準要求，符合《壓縮空氣站設計規范》，長久解決空壓系統的環保問題，確保企業通過環境管理體系認證，通過政府環保部門的審核，實現企業可持續發展。